Medição sem contato na Alstom

DPA inspeção do cabeçote de potência

Alstom_Messung

ALSTOM na Salzgitter, Alemanha, é um dos principais fornecedores de soluções completas de transporte ferroviário e entrega unidades motoras, vagões e locomotivas, bem como controle avançado e sistemas de monitoramento. A fim de alcançar uma maior precisão de montagem na produção de capô FRP (plástico reforçado com fibra) e no revestimento de automóveis, a Alstom faz usa o sistema DPA de medição sem contato da AICON. A Alstom aprecia particularmente a mobilidade ilimitada do sistema e de suas possibilidades de aplicações flexíveis.

DPA - um solucionador de problemas universal

A Alstom não definiu com precisão as áreas de aplicação do DPA. Na verdade, a empresa utiliza o sistema de medição sem contato para várias tarefas de medição. “E novas tarefas podem aparecer continuamente”, afirma Olaf Duden, gerente de qualidade FRP. No entanto, todas as medições na planta têm uma base terreno comum: Elas são executadas em componentes imóveis e muito grandes. 

Alstom_signalisierter-Zug Por exemplo, Alstom compara o contorno real da curva do obturador do capô FRP dianteiro que abrange limpadores de para-brisa e faróis com o contorno real do para-brisas a ser inserido. Assim, a precisão de lacunas e emendas pode ser garantida antes que os componentes sejam montados. 

A fim de detectar eventuais fontes de erro, os dados medidos são comparados com os dados CAD. Imprecisões em relação à curva do obturador são possíveis, uma vez que ele é fabricado manualmente. É composto de FRP, um material muito alta qualidade. Em seu processamento, um operário lamina tapetes de fibra de vidro com uma certa resina numa forma ferramenta.

Da mesma forma, a Alstom utiliza o DPA para medir ferramentas e formas de ferramentas que são aplicadas para a fabricação da parte lateral da extremidade dianteira. Após a comparação com os dados de desenho CAD, o local de produção recebe informações precisas sobre as correções necessárias de forma rápida. 

Apenas com a aplicação de DPA, as tarefas de medição acima descritas poderiam ser resolvidas. Olaf Duden explica: “Não há alternativa para o DPA. Nossos componentes e ferramentas são extremamente impassíveis. Como não podemos adquirir um sistema de medição para cada componente, o sistema de medição tem que vir para o objeto, e não o contrário.” 

O DPA dispõe de outro recurso incrível: Ele está imediatamente pronto para novas tarefas de medição, sem qualquer tempo de preparação. “As possibilidades são inesgotáveis”, diz Duden. “Assim que o conjunto de dados CAD está disponível, a medição pode iniciar”. Além disso, a ALSTOM utiliza a mobilidade do sistema para realizar os controles de qualidade nas plantas dos fornecedores.

Fluxo de trabalho com sistema DPA de medição sem contato

Alstom_Auswertung As posições a serem verificados, por exemplo, certas partes da extremidade dianteira, são sinalizadas com alvos de acordo com um relatório de aceitação.

Para isso, a Alstom utiliza alvos de papel que o operador gera e imprime com a ajuda do módulo do software CodeMaker. Assim, os custos de itens de despesas permanecem mínimos. Uma regra geral diz que o número de pontos de medição de cada componente individual depende da sua complexidade. As partes controladas do componente incluem a estrutura, forma e posição de todos os furos e camadas. 

Uma regra geral diz que o número de pontos de medição de cada componente individual depende da sua complexidade. As partes controladas do componente incluem a estrutura, forma e posição de todos os furos e camadas.

No passo seguinte, o capô FRP dianteiro a ser medido é fotografado a partir de uma série de instruções com uma câmera digital de alta resolução.

Posteriormente, o DPA calcula automaticamente coordenadas 3D para pontos de medição com a ajuda de uma análise fotogramétrica. Em seguida, o sistema transfere estas coordenadas diretamente para o sistema de coordenadas da peça de trabalho. No software de análise CAD, as coordenadas reais da extremidade dianteira, já compensadas com a espessura do material do alvo, são comparadas com a forma CAD. Além da análise de desvios de pontos únicos para a estrutura da superfície, também as posições dos furos, bem como a orientação e uniformidade de camadas de envio podem ser calculadas e comparadas. A análise é fechada com a criação de relatórios significativos que são gerados automaticamente pelo DPA. Relatórios manuais tornaram-se desnecessários.

O sistema DPA de medição sem contato garante tempos de medição constantes

Embora a medição de grandes componentes exija mais imagens e pontos de medição, o tempo de medição puro do DPA permanece absolutamente constante. Como consequentemente cada medição sem contato requer o mesmo período de tempo, a Alstom dispõe de certas regras de ouro que permitem calcular com precisão o tempo de medição esperado. Isso compensa em longo prazo, porque as tarefas de medição podem ser calculadas facilmente.