Train d’atterrissage d'avion

Le système de train d'atterrissage est d’une importance primordiale qui permet à tout avion de quitter le poste de stationnement, de rouler sur le tarmac, de décoller et d’atterrir en toute sécurité.

Les trains d'atterrissage avant et principaux renferment des actionneurs, entretoises et poutres structurelles, roues et systèmes de freinage complexes de hautes performances, tous soumis à de fortes charges, sollicitations et à des conditions d’environnement difficiles.

Le mécanisme de train d’atterrissage exige des simulations dynamiques multicorps et des simulations de grandes charges sur les pièces structurelles, roues, pneus et éléments de frein. Hexagon Manufacturing Intelligence répond à ces besoins avec un vaste éventail de logiciels IAO (Ingénierie Assistée par Ordinateur), incluant des analyses dynamiques multicorps et outils de simulation couplés.

Les solutions logicielles de production d’Hexagon peuvent aussi simuler le processus de fabrication, en calculant la quantité exacte de matière devant être usinée et en optimisant les trajectoires d’outils. Nos solutions FAO, pour leur part, génèrent et communiquent les trajectoires optimisées aux centres d’usinage.

Lors de la fabrication d'une jambe de train, d’une traverse, d'une roue ou d'un frein, ces pièces circulaires et cylindriques doivent être inspectées à l’intérieur et à l’extérieur pendant la production pour garantir la bonne exécution. Nos solutions de palpage sur machine-outil effectuent des mesures pendant la fabrication, alors que nos outils d'analyse de données peuvent compiler des données de métrologie intégrée pour anticiper les défauts de fabrication et faire des corrections pendant le processus de production. Les outils de métrologie automatisés sans contact d’Hexagon permettent aussi d’effectuer rapidement une surveillance de processus et une inspection dimensionnelle de composants et sous-ensembles de train d'atterrissage près de la production.