Interior de la cabina de la aeronave

Mientras las aerolíneas compiten por la experiencia del pasajero, cada jet comercial se enorgullece de estilos específicos de asientos para los pasajeros, galeras, compartimientos para equipaje, paneles laterales y en el techo en las cabinas de clase turista y en primera clase.

Los elementos del interior de la cabina deben ser diseñados y fabricados para resultar estéticos, atractivos y cómodos para los pasajeros pero deben ser ligeros para reducir el consumo de combustible por vuelo.

Las herramientas de software de simulación y análisis de Hexagon Manufacturing Intelligence ayudan a los diseñadores a optimizar el uso de nuevos materiales como los composites y a utilizar procesos como la fabricación aditiva y el moldeado por inyección de plástico para crear piezas ligeras de forma precisa.

Debido a que el vuelo en altitudes implica presurizar la cabina, calentar la cabina e incrementar la humedad de la misma, puede resultar un verdadero desafío simular y optimizar el ambiente a bordo de una aeronave. El software para la dinámica de fluidos computacional (CFD) de Hexagon incluye un método exclusivo para tomar en cuenta la temperatura del cuerpo humano en estos cálculos, acercando aún más las simulaciones a la realidad.

Con la predicción de que la industria aeroespacial duplicará su tamaño en los próximo 20 años, es necesario fabricar los paneles y asientos del interior de la cabina en altos volúmenes pero reduciendo costos y tiempo.

Desde el punto de vista de producción, los paneles laterales y del techo del interior no requieren tan altas precisiones en comparación con otros componentes de la aeronave. Sin embargo, los volúmenes de la piezas son altos y el terminado de la superficie es importante para la estética de la cabina, como lo son los juegos y afloramientos durante la instalación. Las herramientas especializadas de Hexagon para equipamiento y terminado se usan cada vez más para apoyar esta fase del mobiliario para el interior de la cabina.

Con decenas de miles de nuevas aeronaves de fuselaje estrecho que se espera sean fabricadas durante los próximos 15 años, con un promedio de 150 asientos cada una, las líneas de producción se están automatizando cada vez más. Las soluciones de medición in-line táctil y sin contacto de Hexagon pueden efectuar comprobaciones dimensionales rápidas de los componentes de los asientos y la calidad de los asientos ensamblados.